La frangia più radicale invece di eco-comunità si trova a Taos nel New Mexico e riguarda un piano di sviluppo di 130 case realizzate in pieno deserto, costruite con pareti in pneumatici usati pieni di terra battuta, bottiglie di vetro vuote, lattine e altri materiali riciclati. L'idea del suo creatore Mike Reynolds da Taos si è diffusa in tutto il mondo fra cui Brigthon. Le 130 in materiale riciclato, chiamate ironicamente Earthships sono adagiate sulla collina in moda da avere una facciata a vetro affacciata a sud per massimizzare il calore e la luce del sole. Tutta l'energia elettrica e il riscaldamento proviene da fonti rinnovabili come pannelli solari e turbine eoliche. L'acqua piovana e la neve viene completamente raccolta attraverso un sistema di bacini a tetto e poi filtrata 4 volte. I rifiuti organici naturalmente vengono trasformati in loco.

Vauban è un grande quartiere che si trova a 5 Km dal centro di Friburgo in Germania ed è composto da 5000 case. La prima fase di sviluppo è iniziata nel 2000 quando il governo con la collaborazione di un associazione di cittadini riconosciuta legalmente diedero il via al processo di pianificazione dell'intera area. Il gruppo di cittadini era composto da lavoratori a tempo pieno, professionisti e mirava a creare una comunità di Baugruppen (gruppi di proprietari) l'intento di partenza per la costituzione di gruppi simili era quello di dare un senso di appartenenza fra i potenziali residenti. Ciò che essi produssero fu radicale. Il 50% delle famiglie sono senza auto e le alternative per il trasporto pubblico comprendono un sistema di car sharing (gratuito) e una linea di tram.

Quasi 100 edifici del complesso di Vauban producono più energia di quanta viene consumata. Ogni aspetto sociale dello sviluppo è stato attentamente pianificato e comprende una cooperativa di negozi alimentari ed una cooperativa di agricoltori che organizza un mercato giornaliero. L'eco-città di Vauban così è stata posta per la prima sotto analisi da un istituto come l'Öko-Institut (Istituto di ecologia applicata). L'analisi intende esaminare gli aspetti ecologici ed economici del progetto tedesco, analizzando il ciclo di vita e il flusso dei materiali prodotti utilizzando sofisticati software.

 

L'Occidente ha un disperato bisogno di energia, e molti, specie in Paesi caldi come l'Italia, guardano con grandi speranze al solare come una delle possibili risposte a questa richiesta. Il problema è che sin qui questo tipo di energia, seppur la più pulita, ed a più basso impatto ambientale non è ancora esplosa ed il motivo è molto semplice: costa troppo. Già, proprio così; costa meno produrre un watt con le vecchie fonti quali il carbone od il petrolio piuttosto che usare il sole. La chiave è nella bassa efficienza dei pannelli collettori che, seppur siano fortemente migliorati negli ultimi anni, ancora non riescono a  reggere il paragone con le vecchie centrali elettriche. In tutto il mondo gli scienziati stanno lavorando con l'obiettivo di migliorarla e renderla soprattutto conveniente. Una proposta interessante arriva a tal proposito dal Massachusetts Institute of Technology (Mit) negli USA, che ha messo a punto una tecnica che è in grado di raccogliere energia solare attraverso i vetri di speciali finestre colorate. Grazie all'utilizzo di tinture per i vetri, la luce viene concentrata sugli spigoli, aumentando in questo modo la quantità di elettricità prodotta dalle celle fotovoltaiche; secondo gli scenziati del Mit questa procedura consente una produzione energetica molto più efficiente ed economica, basti pensare che secondo i loro calcoli sarebbe teoricamente possibile generare una potenza di 50 watt per metro quadro; una quantità che diventa considerevole nel caso di grandi edifici con ampie esposizioni. Non esiste ancora una soluzione commerciale basata su questa tecnologia del Mit, ma gli stessi ricercatori hanno intenzione di mettere su un'azienda, la Covalent Solar, che potrebbe portarla a breve sui mercati a beneficio di un più ampio pubblico.

 

Quante volte abbiamo realmente bisogno di utilizzare una busta di plastica? Perché il sacchetto è considerato un oggetto così indispensabile dai consumatori? Perchè non riusciamo ad orientarci verso consumi più responsabili e consapevoli, utilizzando sacchetti di tela?
Il suo peso ultraleggero, la possibilità di acquistarla a basso prezzo o addirittura gratis, la sua capacità di essere resistente all’acqua e quindi proteggere i nostri acquisti dalla pioggia sono le caratteristiche che hanno fatto di questo oggetto una presenza immancabile della nostra spesa.
Se il suo tempo di uso medio è stimato sia di circa 20 minuti, una busta di plastica può richiedere un periodo da 400 a circa 1000 anni prima di essere completamente riassorbita dall’ambiente a causa dei combustibili fossili che la compongono – quindi prodotta con risorse non sostenibili.
Nel mondo è riciclato solo lo tra l’1 e il 3 percento delle buste di plastica usate ogni anno, causando un conseguente notevole danno ambientale e un altissimo spreco di energia.

Come può essere invertita questa rotta? Come possiamo orientarci verso il risparmio energetico e la tutela dell’ambiente? Interventi governativi e l’educazione dei consumatori e/o venditori consistono in soluzioni effettive.
Lo Stato dell’Australia Meridionale (con capitale Adelaide) ha dichiarato che proibirà le buste di plastica nel prossimo gennaio, mentre gli Stati di Victoria (Melbourne), Australia Occidentale (Perth) e l’Australian Capital Territory (Canberra) stanno già pensando e programmando l’utilizzo di imposte sull’uso delle buste di plastica.
Le dichiarazioni del Ministro Federale dell’Ambiente Australiano Peter Garrett riguardanti la non implementazione di imposte sulle buste di plastica, quindi un mancato accordo a livello nazionale riguardante questa problematica, hanno portato l’Australia Meridionale ad assumere questo forte atteggiamento autonomo.
I supermercati sono di gran misura i maggiori contribuenti alla distribuzione delle buste di plastica; in alcune filiali di tre grandi catene di supermercati nello Stato di Victoria (Coles, Safeway and IGA), da Agosto verrà testata per un mese una tassa che prevede il pagamento da parte dei consumatori di 10cent Australiani (circa 0.06 €) per busta. I soldi ricavati saranno re-impiegati in progetti riguardanti l’ambiente e l’educazione della comunità.

Nel marzo 2002 in Irlanda è stata istituita una tassa di 0.15 € per busta di plastica che ha portato ad una riduzione del loro uso del 95 percento. Anche in Inghilterra si stanno facendo passi avanti: un esempio su tutti, la cittadina di Modbury, nel sud della Gran Bretagna, è stata la prima comunità british a bandire interamente l’uso di sacchetti di plastica. Qui in fianco potete vedere il documentario effettuato proprio dagli attivisi di questo paesino.
Normalmente nel nostro paese una busta per la spesa ha il costo di soli 0.05 €; considerando un consumo medio di circa 300 buste all’anno (supponendo la media italiana simile a quella di altri paesi sviluppati), il costo totale da esse rappresentate è di circa 15€ annui a persona.
Pensate che con la stessa cifra potrebbero essere comprati almeno 3-4 sacchetti di tela, che non solo risulterebbero molto più resistenti quando trasportate la vostra spesa, ma durerebbero per vari anni.
...E ora pensate se fosse lo stesso negozio o supermercato a regalarvi il sacchetto di tela, vedendolo come una ghiotta opportunità di marketing, quando voi utilizzerete il vostro sacchetto con il loro logo per altre attività come ad esempio andare in spiaggia. In America ci hanno già pensato!

Allora, cosa farete domani quando andrete a fare la vostra spesa?

Un nuovo sistema converte elettricità il calore dissipato dal motore  con un’efficienza doppia rispetto agli attuali dispositivi 

Buone notizie sul fronte del risparmio energetico: un nuovo materiale permetterebbe di convertire in energia il calore prodotto dal motore di una normale automobile. I materiali in grado di convertire il calore in elettricità sono definiti termoelettrici e sono già utilizzati. Questo, però, ottenuto dall’unione di tallio e tellurio (invece che di sodio e tellurio), promette di raddoppiare l’efficienza dei dispositivi attualmente sul mercato, e potrà essere applicato ai veicoli, ai generatori di corrente e alle pompe di calore. Il sistema, descritto su Science, è stato sperimentato da un gruppo di ricercatori dell’Ohio Eminent Scholar in Nanotechnology guidati da Joseph Heremans.

Solo il 25 per cento dell’energia prodotta da un’automobile è effettivamente utilizzata, mentre circa il 60 per cento viene rilasciato sotto forma di calore dal tubo di scappamento. Questa energia viene completamente sprecata, motivo per cui sono molte le ricerche in corso per tentare di aumentare l’efficienza energetica dei veicoli e di convertire il calore in energia riutilizzabile.

Per mettere a punto il loro dispositivo, Heremans e colleghi sono partiti da uno studio pubblicato nel 2006 su Physical Review Letters secondo cui tra gli elettroni di tallio e quelli di tellurio si verrebbe a creare un effetto di risonanza (un fenomeno peculiare degli atomi di tallio quando si trovano vicino a quelli di tellurio). In questo modo è possibile aumentare l’efficienza di conversione perché si limitano gli sprechi. Un buon materiale termoelettrico, infatti, deve tentare di diminuire il più possibile la quantità di calore disperso, ovvero che lo attraversa inutilmente senza che sia convertito. A tal fine, tutti i sistemi cercano di abbassare la conducibilità termica.

I ricercatori dell’Ohio State University stanno ora brevettando il sistema. La cui efficienza, affermano, sarà implementata nel prossimo futuro grazie alle nanotecnologie. (e.a.)

Il tappeto che trasforma in elettricità l'energia cinetica dei passi

Ad Empoli primo parco eolico sostituisce discariche

In Toscana miniere di energia verde su ex discariche dismesse

Empoli? Una città solare! E non solo per la simpatia dei toscani, le verdi colline o le bellezze architettoniche. La cittadina in provincia di Firenze, infatti ospiterà il primo parco fotovoltaico d’Italia ricavato da un’ex-discarica. L’energia verde verrà poi venduta a prezzi concorrenziali ai cittadini dell’area toscana. L’iniziativa vuole risolvere il problema del reperimento di aree adatte all’installazione di grandi pannelli che in alcuni casi possono avere un grande impatto visivo. “In questo modo – ha spiegato il presidente della provincia di Firenze, matteo Renzi – permetteremo anche a coloro che non possono installare sul proprio tetto di casa pannelli solari (magari a causa delle restrizioni paesaggistiche dei Comuni) e di accedere alle energie rinnovabili utilizzando i contributi e le agevolazioni che sono previsti per la realizzazione di questi impianti. Ciò permette di ammortizzare notevolmente la spesa per l’installazione e renderla possibile per molti cittadini”.

Per raggiungere questi obiettivi la Provincia di Firenze ha aggiunto un'ulteriore possibilità: il “mille per mille”, un bando di incentivazione della provincia di Firenze che – sommato al “Conto Energia” messo a disposizione dallo Stato – rende la costruzione di un impianto solare davvero appetibile.

“Puntiamo a dimezzare il nostro fabbisogno di energia tradizionale nell’arco di sette anni. L’obiettivo è quello di diventare la seconda Provincia più verde d’Italia dopo Bolzano con la quale, comunque, stiamo concludendo un accordo per far partire il sistema di certificazione CasaClima”, che rappresenta la seconda novità illustrata ai giornalisti durante la conferenza stampa fiorentina: la certificazione CasaClima, ideata dal bolzanese Norbert Lantschner, permetterà di identificare gli edifici sostenibili e di garantirli.

Si parla spesso di energia solare e delle sue possibili applicazioni, ma quando a realizzazioni siamo messi maluccio. Insomma, chi sta veramente sfruttando fino in fondo questa favolosa tecnologia? A smuovere un po’ le acque arriva la Drake Landing Solar Community, la prima comunità al mondo a essere interamente alimentata a energia solare. Situata nella città di Otokos, in Canada, le 52 case della comunità sono dotate di pannelli solari che producono la bellezza di 1,5 megawatt di energia al giorno, soddisfacendo circa il 90% del fabbisogno termico della popolazione. I pannelli solari, infatti, tramite un sistema di circolazione basato su una soluzione glicolica, trasportano calore in tutto il centro. Con buona pace di chi pensa che la soluzione energetica definitiva siano le centrali nucleari…  

Progetto per un'immensa distesa di pannelli solari nel deserto per fornire energia a tutta l'Europa

Il costo è alto (50 miliardi di euro) e il progetto ambizioso ma, con il petrolio alle stelle, sembra l’unica prospettiva di una via d’uscita. Un’immensa distesa di pannelli solari nel deserto del Sahara produrrà un giorno abbastanza energia da illuminare tutta l’Europa. Ne è convinto Arnulf Jaeger-Walden dell’Istituto per l’Energia della Commissione Europea: «Basterà catturare lo 0,3% dell’energia solare che scalda il deserto del Sahara per sopperire ai nostri bisogni energetici». Il progetto è stato presentato in questi giorni all’Euroscience Open Forum a Barcellona. Una nuova rete di trasmissione a corrente continua permetterà di portare l’elettricità in posti lontani senza correre il rischio di perdite d’energia. La nuova centrale dovrebbe sorgere in un’area poco più piccola del Galles e mettere a tacere quelli che sostengono che l’energia solare non sarà mai affidabile perché il tempo è imprevedibile.

SÌ DI SARKOZY E BROWN - Il piano ha già ottenuto l’approvazione convinta del presidente francese Nicolas Sarkozy e del premier britannico Gordon Brown. I ricercatori sostengono che i pannelli solari nel Sahara saranno più efficaci perché in quella zona la luce solare è più intensa e, quindi, sarà possibile produrre tre volte più energia che in una centrale simile costruita nel nord Europa. Jaeger-Walden è anche convinto che, oltre al vantaggio ecologico, ci sarà un risparmio per i cittadini. «I consumatori pagheranno meno di quanto facciano ora» ha detto al quotidiano britannico Guardian. L’impegno più oneroso sarà costruire una nuova rete di trasmissione con i Paesi del Mediterraneo perché quella attuale non sarebbe in grado di sostenere la quantità di energia in arrivo dell’Africa del nord. I primi risultati si dovrebbero vedere nel 2050 quando la megacentrale dovrebbe già essere in grado di rendere autonomo un Paese come la Gran Bretagna.

Monica Ricci Sargentini

Rifiuti come carburante

Qual è quell’elemento che abbonda sul nostro pianeta? L’aria, l’acqua? No, l’immondizia. Ne produciamo talmente tanta che affermare che è qualcosa di inesauribile non è poi così sbagliato. Ebbene, già tra un paio di anni potrebbero circolare le prime auto alimentate a spazzatura. Sì, hai capito bene. Ad affermarlo è l’azienda chimica britannica Ineos che sostiene di aver messo a punto un procedimento per trasformare la volgare immondizia in bioetanolo utilizzabile come carburante per le automobili.

L’azienda afferma di essere in grado di ricavare 400 litri di bioetanolo da ogni tonnellata di spazzatura biodegradabile asciutta e conta di poter iniziare la produzione su scala industriale verso la fine del 2010. Il procedimento consiste in tre fasi. Prima si “cuoce” la spazzatura ad altissima temperatura fino a ridurla allo stato gassoso. Poi si danno i gas così ottenuti in pasto a speciali batteri naturali che se ne servono come materia prima per generare bioetanolo grezzo. Infine si purifica il bioetanolo. All’inizio l’unico modo per usare il bioetanolo come carburante sarà miscelarlo con benzina super o con gasolio visto che in Europa e Nord America non esistono ancora (a differenza del Brasile) motori in grado di funzionare unicamente con questa sostanza. Ma secondo l’azienda inglese anche con un impiego parziale di bioetanolo la riduzione dei gas nocivi emessi dalle normali auto a benzina sarà di ben il 90%. Chi l’avrebbe detto che la spazzatura sarebbe diventato il petrolio del nuovo millennio!  

Una società interamente ecologica, ecco come:

Spazzatura pneumatica, abitazioni passive, atterraggi verdi, trasporto sostenibile e piscine “declorizzate”

sono alcune delle soluzioni svedesi per fondare un’intera società amica dell’ambiente.

 

Fuori una cornetteria con degli amici....si parlava...e io...WEE...MA KILLO STA FOR...STA KKIù FOR Rò BALCONE I ROMETTA E GIULIEO....

Ke strafalcione....sono grandissima certe volte....15 minuti di risata interrotta....meritava la pubblicazione...ed ekkilo qua...

Il permafrost impedisce ai cadaveri di decomporsi. I moribondi vengono allontanati forzatamente dalle isole

da: Virgilio Notizie